霍尔木兹海峡通行量大幅下降 国际油价连续上涨
霍尔木兹海峡的通航问题持续引发关注。8月11日有消息称，恢复海峡通行需要满足多项条件。与此同时，美方反向提出索赔要求，双方立场分歧明显。航运数据显示，当日通过海峡的船舶仅有6艘，远低于正常时期的日均水平。此前红海某海域发生货轮遇袭事件，造成人员伤亡。国际油价受此影响连续四个交易日上涨，WTI原油收报83.20美元/桶，布伦特原油收报88.91美元/桶。8月12日亚洲早盘，油价维持在一周高位附近窄幅震荡。
一、海峡通航僵局持续
海峡通航的僵局仍在持续。8月11日，伊朗方面公开表示，除非相关条件得到满足，否则霍尔木兹海峡不会重新开放。这是迄今较为明确的信号之一，意味着即便与相关方面就过境航线达成协议，若核心诉求未获回应，航运恢复仍存在不确定性。
有消息称，伊朗方面提出的条件包括停止相关行动、归还冻结资产等，并强调即使与相关方面就霍尔木兹海峡过境航线达成协议，该协议也与海峡重新开放问题相互独立。
此前，伊朗方面曾列出恢复海峡通行的多项条件，包括停止相关行动、解除限制、归还冻结资产并赔偿损失等。伊朗方面还表示，目前并未与美方直接谈判，双方仅通过中间人传递信息。同时有观点认为，美方的相关限制措施是海峡无法全面恢复安全通航的主要障碍。
伊朗方面8月11日重申，在相关条件得到满足之前，霍尔木兹海峡不会开放。
二、美方反向提出索赔要求
面对伊朗方面的条件，美方于8月10日作出回应，反向提出索赔要求，称应就过去数十年间造成的各类损害进行赔偿。美方表示，相关损失包括多次冲突中的伤亡以及受影响家庭的索赔诉求。
美方表示，已将索赔要求纳入后续谈判议程。此前有报道称，美方可能考虑多种施压选项，但具体做法尚不明确。
分析人士指出，美方提出的索赔要求实质上是为双方谈判增设了新的障碍。伊朗方面此前已将美方赔偿作为恢复通航的条件之一，而美方反向索赔的态度使得双方在赔偿问题上形成对立。
三、调解信号与现实的落差
在双方言辞再度升级之前，主要调解方曾释放乐观信号。有调解方表示，过去几天释放出的迹象显示双方接近达成某种安排，并暗示协议可能不远，有望推动这一关键航道重新开放。
然而，伊朗方面的最新表态迅速令市场对短期内达成协议的预期降温。伊朗方面表示，确定新航道并不意味着海峡将重新开放，恢复通行仍取决于通过中间人传达的其他条件。
四、航运数据：KCM官网海峡通行量大幅下降
航运追踪机构Kpler的数据显示，8月10日通过霍尔木兹海峡的船舶数量降至6艘，而此前10天的日均通行量约为11艘。在局势变化前，该海峡日均通航船舶约为130至140艘。8月4日仅有8艘船舶通过。8月3日至6日的一周内，总计仅33艘船舶过境，远低于此前一周同期的50艘。
Kpler数据显示，当日进入海峡的4艘船舶中包括2艘空载成品油轮，另有2艘驶出海峡，分别装载液化石油气和残余燃料。Kpler高级原油分析师指出，当前海峡原油运输量约为正常时期的15%左右。霍尔木兹海峡承担全球约五分之一的原油和成品油运输，正常时期日均运输规模约为2000万桶。
与此同时，曼德海峡当日有25艘船舶通航，与此前10天日均近24艘的水平基本持平。
五、红海与阿曼湾：海上安全事件频发
地区海上安全形势持续受到关注。8月11日，一艘小型货船在曼德海峡遭到攻击，造成6人死亡、10人受伤。遇难者包括4名船员和2名参与救援的人员，伤者中包括船员及救援人员。
有消息称，货船遇袭后起火并严重受损，救援过程中再次发生攻击，导致参与救援的人员伤亡。这是近期海上安全事件中首次出现人员死亡。另有一艘船只也在该海域遭到攻击，具体细节尚未公布。
另据媒体报道，一艘悬挂巴拿马国旗的集装箱船在阿曼湾遭到攻击后失去动力，具体原因仍在调查中。有报道称，这是近期该海域发生的又一起船只遇袭事件。
六、能源市场反应：油价连续四日上涨
受霍尔木兹海峡前景不明及地区安全局势影响，国际油价延续涨势。截至8月11日收盘，WTI原油期货上涨1.3%至83.20美元/桶，布伦特原油期货上涨1.4%至88.91美元/桶，连续第四个交易日上涨。WTI原油盘中一度上涨近3%至84.61美元/桶，布伦特原油一度上涨2.5%至90.00美元/桶，均刷新逾一周高点。
（布伦特原油日线图，来源：网络）
分析人士指出，当前油市高度受消息面驱动，此前市场对谈判的乐观预期有所消退，对霍尔木兹海峡短期内恢复通航的期待减弱。ING策略师在报告中表示，任何潜在协议距离达成仍有距离，油价面临的风险仍偏向上行。
库存方面，EIA数据显示上周美国战略原油储备降至3.05亿桶，已接近2.5亿桶的储备库存红线。Kpler数据显示，霍尔木兹海峡前三周公开装运量均值为416万桶/日，较前期相关安排下的水平明显下滑。
编辑总结
霍尔木兹海峡通航僵局短期内难以打破。伊朗方面已将海峡重开与多项条件挂钩，美方则反向提出索赔要求，双方在核心议题上形成对立。从航运数据看，海峡日均6艘的通行量与正常时期130至140艘的水平形成巨大落差，全球约五分之一的原油运输仍受影响。红海及阿曼湾的海上安全事件进一步推高了航运风险。国际油价连续四个交易日上涨并刷新一周高点，反映出市场对供应中断的担忧。在双方条件对立的情况下，短期内达成实质性协议的可能性较低，地区能源运输通道的恢复仍需时日。
【常见问题解答】
问1：伊朗方面提出恢复海峡通行的条件有哪些？
伊朗方面列出了多项条件，包括停止相关行动、解除限制、归还冻结资产并赔偿损失等，并强调这些条件必须全部满足，海峡才会重新开放。
问2：美方提出的赔偿要求具体内容是什么？
美方于8月10日提出索赔要求，称应就过去数十年间造成的损害进行赔偿，包括多次冲突中的伤亡以及受影响家庭的索赔诉求，并表示将相关要求纳入后续谈判议程。
问3：霍尔木兹海峡目前的通航状况如何？
根据Kpler数据，8月11日仅有6艘船舶通过霍尔木兹海峡，而正常时期日均通航量为130至140艘。当前海峡原油运输量约为正常时期的15%。尽管有消息称相关方面接近达成新航道协议，但这并不意味着海峡将重新开放。
问4：红海及阿曼湾近期发生了哪些海上安全事件？
8月11日，一艘货船在曼德海峡遇袭，造成6人死亡、10人受伤。这是近期海上安全事件中首次出现人员死亡。同一天，另一艘悬挂巴拿马国旗的货船在阿曼湾遭到攻击后失去动力。
问5：当前局势对国际油价产生了什么影响？
国际油价已连续四个交易日上涨。截至8月11日收盘，WTI原油报83.20美元/桶，布伦特原油报88.91美元/桶。市场对霍尔木兹海峡短期内恢复通航的乐观预期消退。分析人士指出，在谈判前景不明的情况下，油价面临的风险仍偏向上行。
北京时间09:31，布伦特原油现报89.56美元/桶。