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周三亚欧时段，国际油价继续呈现小幅冲高后回落态势，但整体价格中枢持续上移。目前WTI原油上涨0.95%，交投于80.09美元附近。此前的分析曾提到，若相关航道保持正常通航，WTI油价可能运行在80-85美元区间。不过，由于现阶段航道通行仍受到一定限制，油价或将继续震荡上扬，反复波动。

中东地区的地缘紧张局势持续反复，各方始终难以达成明确的缓和或对话结果，陷入了典型的僵持状态。下文将进行详细说明。

外部加大了航道管控力度，同时调整了区域策略

本轮紧张局势升级的核心节点始于本周二晚间，有关方面正式宣布加强对某关键航道的管控措施，此前达成的临时缓和协议随之失效，区域地缘博弈再度升温。

值得注意的是，相关方面一改此前计划，推翻了几日前提出的航道通行收费方案，转而寻求与周边国家达成大规模投资合作，以此替代收费政策，以规避国际舆论压力与合作伙伴的抵触。

与此同时，相关军事力量同步展开了新一轮的针对性行动，重点削弱该区域干扰航道安全的潜在力量，并放出进一步施压的信号，持续对相关方施加压力。

相关方面采取对等反制措施，长期限制航道通行，拒绝妥协谈判

面对外部的全面施压，有关方面亮出了强硬底线，谈判空间被进一步压缩。

某地区武装力量本周三明确表态，将对该关键航道实施长期限制，直至外部彻底终止所有施压行为，同时预警区域内其他石油输出航道也可能成为关注目标。

相关方释放出“区域油气出口要么全面开放、要么全线关停”的强硬姿态，并明确反击行动将持续推进，不会主动解除航道限制。

此前，在外部采取空袭行动后，相关方已迅速展开报复，对区域内多个军事基地发起精准打击，后续又突袭了其他基地，多艘油轮也在航道附近遇袭受损，造成人员伤亡，多国被卷入紧张局势。

秩序底线不容突破，严防全球航道割据乱象

双方僵持不下的核心根源，并非单纯的区域对抗，而是全球关键水道的法理主权博弈，这也是外部绝不妥协、持续施压的深层战略逻辑。

依据国际海洋法相关规定，该航道属于国际航行海峡，沿岸国家仅拥有有限管辖权，无权阻断国际通航或私自收取通行费用，全球所有商船均享有无障碍过境通行权。

一旦国际社会默许相关方封锁航道、自主制定通航规则并收取通行费，就等同于承认沿岸国家对国际战略水道拥有绝对主权，将彻底颠覆现行全球海洋秩序。

这种先例一旦成型，将引发连锁反应，马六甲海峡、曼德海峡、直布罗陀海峡等全球核心航运要道的沿岸国家，均可能效仿争取水道控制权、增设通行限制与费用，全球海洋秩序将倒退回“领海割据”的混乱状态，瓦解全球化航运与贸易体系，这是全球海洋国家无法接受的底线。

因此，外部宁愿持续施压、激化区域紧张，也绝不妥协退让，坚决否定相关方管控航道航运、收取通行费的诉求。但是又持续释放缓和信号，因为航道限制会导致油价飙升、通胀再起，最终呈现出施压无效、又不愿升级的局面。

局势陷入两难死局：施压无效、缓和无共识

正是这份不可退让的战略底线，让局势陷入无解死局，博弈愈发纠结。

外部持续通过航道管控、精准打击、威慑的方式极限施压，本意是逼迫对方让步重回谈判桌，但高强度压迫反而彻底激怒对方，使其坚决拒绝谈判，且进一步收紧航道限制、扩大关注范围。

与此同时，外部又主动释放缓和信号，主动收缩区域战线、降低冲突烈度，释放求和意愿。一边极限施压、一边主动降温，冲突彻底陷入“升级无结果、缓和无共识”的胶着状态，局势反复震荡、难以落地。

机构给出极端双向预判，油价震荡格局确立

持续胶着的区域局势，已切实推高全球能源风险溢价，带动油价大幅波动。

目前本轮紧张局势已造成一定人员伤亡，主要集中在相关区域，战火持续向多国扩散。国际货币基金组织早前预警，若局势延续至七月中旬后，全球能源系统性风险将快速攀升，且各国平抑油价的战略石油储备已基本耗尽，缓冲空间彻底枯竭。

当前原油市场多空预期极致分化，有机构给出双向极端预判，清晰勾勒出油价后续走势边界。

利多场景下，若僵局持续，区域油气出口停滞、产能恢复持续延后，地缘风险持续发酵，布伦特原油价格有望在2026年第四季度突破110美元/桶。

利空场景下，若后续局势缓和、冲突降温，叠加全球燃油零售价格高企压制能源需求、市场产能超预期复苏，需求端复苏乏力，年底布伦特原油价格或将回落至60美元/桶区间。

现阶段油价将持续跟随局势谈判进展、航道通行状态反复震荡，地缘博弈的每一次升级与缓和，都将直接主导原油短期涨跌节奏。

技术面：油价有勉强站稳79.57的0.382斐波那契位置的趋势，同时突破了下降趋势线，如果油价站稳则有望继续反弹。目前压力在82.36的前期下跌缺口附近以及85.69的斐波那契0.500分位，同时目前的79.57仍然有待考验。

（WTI原油期货连续日线图，来源:网络）

北京时间18:15，WTI原油期货连续现报80.09美元/桶。