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周一（6月29日）欧洲市场交易时段，美原油期货价格小幅上涨约1%，当前在70美元/桶附近震荡运行。

地缘局势的不确定性，为原油价格提供了一定支撑。

近期两艘商船遭遇意外事件后，霍尔木兹海峡的商业通航量持续处于较低水平，这表明船东对这条全球重要能源通道的安全状况仍存顾虑。

尽管美伊双方本月早些时候就临时开放海峡达成协调意见，且周末仍有部分船只完成通行，但事件与摩擦的反复正考验着脆弱的协调共识。

对于全球投资者、船东和保险机构而言，海峡通航活动已成为检验协调共识能否持久、供应链能否真正正常化的关键参考。

最新动态：周末通航稀疏，但已高于冲突期间水平

根据船舶追踪数据，周末仅有少数船只公开穿越霍尔木兹海峡。其中，两艘超大型油轮（VLCC）空载驶入波斯湾，一艘法国籍集装箱船和两艘载货油轮则驶离内海。

值得注意的对比是：尽管周末观测到的通航量有所下降，但仍高于美伊冲突期间大部分时间的水平。

这一趋势——越来越多的船东愿意尝试通过霍尔木兹——自本月早些时候美方与伊方宣布就重新开放海峡达成备忘录以来，已有所回升。

安全考量：两船遇险，威胁等级上调

上周，一艘新加坡籍集装箱船遭遇意外。随后在周六，一艘装载卡塔尔石油的“菊号”（Kiku）油轮在海峡内遇险。这两起事件令市场神经再度紧绷。

事件发生后，负责联络各国海军与商船航运的联合海事信息中心（JMIC）将该地区的威胁等级上调至“重大”（Substantial）。

与此同时，联合国国际海事组织（IMO）于周五发出提醒，称海峡历史性中央航道内约存在80枚水雷，进一步加剧了通航风险。

船东反应：信心分化，观望情绪浓厚

目前，船东群体的态度呈现分化态势——对穿越海峡的信心程度不一。

谨慎方：部分近期放弃穿行的船只——包括两艘载货的VLCC和一艘卡塔尔籍天然气运输船——在事件发生后尚未再次尝试通航。部分船东已告知媒体，已暂停退出计划。

积极方：仍有部分船只选择继续通航。事件发生后，除两艘入港VLCC外，一艘挪威籍成品油轮、一艘受美方制裁的油轮以及一艘液化石油气运输船也驶入了波斯湾。在出港方向，除前述三艘船只外，另有一艘成品油轮和一艘受美方制裁的原油油轮完成了穿越。

关键看点：空载入港船只——能源复产的“生命线”

对于能源交易商而言，入港方向的空载船流通航情况尤为值得关注。

原因在于：波斯湾地区能源生产商在经历了数月停产停运后，正寻求恢复出口，而这离不开空载船只进入海湾装货。

因此，空载VLCC能否顺利通过霍尔木兹进入波斯湾，直接关系到全球能源供应的恢复节奏。

背景：协调脆弱，摩擦随时可能再起

周末两船遇险后，美伊双方随即发生了针锋相对的行动，一度考验了本就脆弱的协调安排。

尽管双方随后同意暂停行动，并计划在本周恢复对话，但局势仍然高度不稳定。

海峡连接着波斯湾与全球市场，是全球重要的能源咽喉通道。自2月底冲突发生以来，海峡通航量一度骤降，美伊双方均实施了相关管控。

此前的部分重新开放曾推动油价明显回落，而当前的安全局势反复，正令能源市场重新评估相关因素带来的影响。

技术分析

根据日线图，美原油期货中期趋势明确向下，价格自年内高点119.48持续回落，KCM柯尔凯思近期下探68.56低位后小幅企稳。短期MA20、MA50均线持续下行压制价格，中长期MA200均线73.99形成关键强压力，多头反弹阻力重重。

指标层面，MACD运行于零轴下方区间，DIFF-6.35持续位于DEA-5.47下方，绿柱维持发散状态，空头动能尚未明显衰减，暂无底部反转信号。RSI数值29.63，逼近30超卖临界线，短期存在超跌技术性修复需求，但未突破50多空分界线，反弹仅为下跌途中的小幅修正。

（美原油期货日线图，来源：网络）

北京时间6月29日15:22，美原油期货报69.93美元/桶。